Moderní geometrie enduro kol se neustále vyvíjí a přizpůsobuje požadavkům jezdců na maximální kontrolu, stabilitu a efektivitu při agresivní jízdě v terénu. Zde jsou hlavní prvky, které definují současný design enduro rámů:
1. Položený hlavový úhel (Slack Head Angle)
- Moderní enduro kola mají hlavový úhel v rozmezí 63–65 stupňů, což poskytuje větší stabilitu ve vysoké rychlosti a lepší ovladatelnost při sjezdech.
2. Strmější sedlový úhel (Steep Seat Angle)
- Sedlový úhel se pohybuje mezi 76–79 stupni, což umožňuje efektivnější šlapání, především při stoupáních.
3. Delší reach (Longer Reach)
- Dnešní rámy mají výrazně prodloužený reach (délka rámu od středu hlavového složení k horní části sedlovky), což zajišťuje lepší rozložení hmotnosti a větší stabilitu.
4. Krátká zadní stavba (Short Chainstays)
- Hodnoty okolo 430–450 mm zajišťují agilní ovladatelnost a lepší kontrolu v technickém terénu.
5. Dlouhý rozvor (Long Wheelbase)
- Kombinace delšího reachu, položeného hlavového úhlu a krátké zadní stavby vytváří delší celkový rozvor, což zvyšuje stabilitu při vysokých rychlostech.
6. Nízké těžiště a střed šlapání (Low Bottom Bracket)
- Nižší poloha středu šlapání zajišťuje lepší stabilitu a umožňuje lepší průjezd zatáčkami.
7. Přizpůsobení velikosti (Size-Specific Geometry)
- Moderní kola přizpůsobují délku zadní stavby a úhly podle velikosti rámu, což znamená, že menší i větší jezdci mají optimální jízdní vlastnosti.
Shrnutí
Moderní enduro geometrie se zaměřuje na stabilitu, efektivitu při šlapání a jistotu v agresivním terénu. Díky těmto změnám jsou kola rychlejší, ovladatelnější a lépe zvládají náročné traily.